稼ぎ方

01現金が入る4つの場所

公式説明から確認できる現金の入り口は、ミッションの報酬と、走行中の3つのボーナスです。ボーナスは、スコアだけでなく現金にもなると書かれています。

ミッション報酬

キャリアのミッション達成で入る。金額は非公開。

近接追い越し

100 km/h超で車に近づいて追い越す。スコアと現金。

対向車線

二車線道路を逆方向に走る。スコアと現金。

ウィーリー

前輪を上げる。スコアと現金。

02100 km/hという閾値

近接追い越しの条件は「100 km/hを超えていること」です。これは、遅い車の後ろをのんびり走っても、ボーナスは入らないという意味です。

1 kmを100 km/hで走ると36秒、80 km/hだと45秒です。9秒の差を惜しんで速度を上げるのか、事故のリスクを避けて落とすのか。この判断が、稼ぎ方の中心になります。

ミッションで距離を稼ぐときも、同じ計算で所要時間を見積もれます。「ミッション攻略」の計算機を使ってください。

03対向車線の使いどころ

対向車線は、ボーナスが大きい代わりに、逃げる方向が限られます。前方から車が来たとき、左に戻るか、右に逃げるかの2択で、右は対向車の進路です。

使うなら、見通しのよい直線で、対向車がしばらく来ないことを確認してから。カーブの手前、トンネルの出口、合流地点では使わない。これは公式の推奨ではなく、道路の形からの判断です。

対向車線に長く居続けるより、短い距離で戻るほうが、結果的に事故は少なくなります。

04ウィーリーの効率

ウィーリーは、前輪を上げている間、加点されると説明されています。ただし、前輪が浮くと操舵の反応が変わり、前の車との距離も読みにくくなります。

直線で、前後に車がいない区間だけ使う。カーブでは使わない。これだけで、ウィーリーによるクラッシュは減らせます。

ウィーリーの加点が時間あたりで近接追い越しに劣るかは、レートが非公開のため比較できません。

05時間あたりの効率で考える

タイマーも燃料もないので、走行そのものにコストはかかりません。つまり、長く走るほど、得られる現金の総量は増えます。ただし、クラッシュで走行が終わる場合、長く走るほど1回の事故の損失も大きくなります。

効率を測るなら「1分あたりの現金」です。ミッション1本の報酬と所要時間、エンドレス1回の獲得額と走行時間をメモして、比べます。

残念ながら、報酬額もボーナスの単価も公開されていないため、当サイトで具体的な金額を示すことはできません。ゲーム内の表示を記録するのが、唯一の方法です。

06稼ぎ方の手順

• まずキャリアを進め、ミッション報酬で最初のバイクを買う。
• 100 km/hを超える巡航に慣れる。速度計を見る癖をつける。
• 直線だけで近接追い越しを狙う。カーブでは無理をしない。
• 余裕が出たら、対向車線を短く使う。長居しない。
• ウィーリーは、前後に車がいない直線だけ。
• 稼いだ現金は、まずハンドリングかブレーキへ（推測）。

07不明なこと

ミッション報酬の金額、ボーナス1回あたりの金額、クラッシュ時のペナルティ、現金の上限は、公開情報から確認できません。

「1時間でいくら稼げる」といった記事がありますが、検証条件が書かれておらず、当サイトでは採用していません。

08出典

• App Store（Traffic Rider）公式ボーナス3種の条件。
• ミッション攻略所要時間の計算機。